建國初期，我國基本沒有街輪產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。經(jīng)過*、二個五年計劃的建沒，我國初步形成了一套包括機沫、汽車、甩型機械、電站沒備、石油化工與通用設(shè)務(wù)等的機械制造能力:同時.相應(yīng)的齒輪制造業(yè)也隨著發(fā)展起來，到1963年左右，我國已不僅能成批生產(chǎn)齒輪及共裝置，而且普通規(guī)格的街輪機床、刀托、址儀也能由國內(nèi)制造。1970年后，國家為了丘水平，新建與改建一批專業(yè)生產(chǎn)齒輪及齒輪箱的專業(yè)廠與車間，

并從同外引進一批關(guān)鍵設(shè)備，使齒輪產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和水平上了一個臺階。到1980年初，當(dāng)時結(jié)合發(fā)展硬齒面齒輪制造技術(shù)與齒輪產(chǎn)品的更新?lián)Q代，進一步裝備了一批齒輪制造企業(yè)，這就基本上形成了我國齒輪制造業(yè)的完整體系::

    齒輪傳動在我同的發(fā)展是從漸開線齒廓起步的。漸開線齒輪在技術(shù)上zui成熟，應(yīng)用zui兵備條件，因而使用也zui普遍，并在機械傳動設(shè)計中占有主導(dǎo)地位:漸開線齒廓具有

中心距敏膝性小，可進行各種變位和修形設(shè)計，易于進行精密加工、更換性好等一系列

優(yōu)點。從20世紀(jì)50年代起，在一般與重要的設(shè)備傳動系統(tǒng)中，都采用漸開線齒輪。限于當(dāng)時的制造水平，多數(shù)齒輪傳動采用定軸式結(jié)構(gòu)，普遍使用以調(diào)質(zhì)熱處理為主的所謂軟街面齒輪，其制造精度相當(dāng)于GBT10095.1-2~2008的的8*9級:由于漸開線軟齒面街輪表面接觸強度薄弱，加之一般質(zhì)址水平不高，在使用中往往出現(xiàn)早期失效，尤其在一些承載較重的場合，使用壽命較低。1958年以后.找國開始研究與應(yīng)用單圓弧齒輪:、這種斷輪土?？枯S向傳遞運動，其端而齒廓理論上呈點嚙合，因而降低廠對齒廓的技術(shù)要求;在垂直于齒面瞬時接觸線方向，誘導(dǎo)曲率半徑較大;丙有，收面潤滑性能較好，因此，在軟齒面條件下其齒面接觸強度與漸開線齒輪相比有枉著提高。從20世紀(jì)60年代起，單圓弧齒輪在閏內(nèi)獲得廠廣泛應(yīng)用。197O年以后，我國由單圓弧齒輪發(fā)展為雙圓弧為輪，即由單凸圓弧或單凹圓弧組成齒廓改變?yōu)橛赏拱紙A弧上下分段組成的單一齒廓形式，也就是說，大、小街輪的墓本斷廓是一致的。它簡化了切齒工藝。大大提高了輪齒的彎曲強度，使圓弧齒輪的技術(shù)達到了更完善的程度。這對于同樣參數(shù)與尺寸的軟齒面圓拄齒輪，圓弧街輪的工作壽命高于漸開線街輪，特別是應(yīng)用在一騰重負(fù)荷、大功率的街輪傳動中，取得了良好的效果。