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哈默納科機(jī)電一體化諧波齒輪CSD-17-100-2UH

哈默納科機(jī)電一體化諧波齒輪CSD-17-100-2UH

更新時(shí)間:2024-06-14

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哈默納科機(jī)電一體化諧波齒輪CSD-17-100-2UH 主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相應(yīng)與長(zhǎng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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將無(wú)縫地把世界范圍熟練工人的技術(shù)竅門組合進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)中去;

    }5)開發(fā)新的數(shù)控產(chǎn)品。隨著機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展,哈默納科機(jī)電一體化諧波齒輪CSD-17-100-2UH  對(duì)數(shù)控機(jī)床的性能要求越來(lái)越高,迫切地需要開發(fā)一些新的機(jī)電一體化數(shù)控產(chǎn)品來(lái)適應(yīng)及滿足這些要求。

    例如,鋁合金材料的大量采用,要求進(jìn)行高速切削,以實(shí)現(xiàn)高的精度及低的表面粗糙度的要求,數(shù)控車床及加工中心主軸轉(zhuǎn)速要求提高到10000一20000r/min,這對(duì)采用傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)是很難實(shí)現(xiàn)的哈默納科機(jī)電一體化諧波齒輪CSD-17-100-2UH 。因此,將電動(dòng)機(jī)的電樞直接與機(jī)床的主軸做成一體的“電動(dòng)主軸”,就成為生產(chǎn)中急需的產(chǎn)品。目前,日本的FANUC公司、N5K公司,瑞士的IBAG公司,意大利的GANFIGR公司都在開發(fā)生產(chǎn)這種新產(chǎn)品。

    同樣,為了實(shí)現(xiàn)高速移動(dòng),要求開發(fā)“直線電動(dòng)機(jī)”哈默納科機(jī)電一體化諧波齒輪CSD-17-100-2UH ,用以直接帶動(dòng)工作臺(tái)直線運(yùn)動(dòng)。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,產(chǎn)品更新?lián)Q代加速,產(chǎn)品的開發(fā)速度日益成為競(jìng)爭(zhēng)的主要矛盾,這在模具、電子、哈默納科機(jī)電一體化諧波齒輪CSD-17-100-2UH 汽車、家電、玩具及輕工等行業(yè)尤為明顯。為適應(yīng)這一形勢(shì),要求制造廠家大大縮短新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與試制周期,同時(shí)又要求制造技術(shù)有較強(qiáng)的靈活性

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